Clutch Masters 17+ Honda Civic Type R 6 velocidades FX725 Kit de embrague de calle/carrera de doble disco de cerámica

YEAR-END SALE
Precio normal $1,368.00 USD Precio de venta $1,368.00 USD Precio normal $1,600.00 USD
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SKU: clm08520-TD7S-S
Descripción
El Clutch Masters FX725 es un embrague de disco doble de 7,25" (184 mm) y es lo último en rendimiento de disco doble para motores/transmisiones con campanas más pequeñas que se centran en las carreras de resistencia. Los sistemas de disco doble Clutch Masters FX725 se desarrollan a partir de décadas de experiencia. En carreras de resistencia Debido a la mínima masa de rotación, el FX725 no es ideal para la calle, pero con mejoras en el material de fricción a lo largo de los años hemos podido crear una solución que puede manejar la conducción ocasional en la calle. El FX725 está diseñado para aguantar tremendos. caballos de fuerza y ​​torque, manteniendo al mismo tiempo una presión de pedaleo razonable para operar en la pista.
El conjunto de la cubierta está mecanizado a partir de aluminio billet y luego anodizado duro tipo 3. Nuestras cubiertas de palanquilla tienen aproximadamente un 25 % más de resistencia a la tracción que las unidades de fundición de la competencia. Al centrar nuestra capacidad en mecanizar la cubierta más fuerte posible manteniendo un peso mínimo, básicamente podemos eliminar cualquier flexión en la cubierta. Nuestras cubiertas de palanquilla ven solo 0,003" de flexión, mientras que una unidad fundida o estampada puede ver hasta 0,030" de flexión. Al eliminar esta flexión en la cubierta, el conductor puede operar el embrague de manera mucho más consistente y segura. Todo el movimiento que se aplica al diafragma del embrague desde el cojinete de desembrague se utiliza únicamente para acoplar y desacoplar el embrague y no se desperdicia cuando la cubierta se flexiona primero. La resistencia de nuestras cubiertas también resulta en una mayor fuerza de sujeción sobre la misma cantidad de área en comparación con una cubierta fundida o estampada. Esto significa que nuestros discos gemelos son fáciles de manejar y tienen una fuerza de sujeción superior para garantizar que se utilice toda la potencia que genera su motor.
Lo que hace que nuestros kits multidisco FX725 y FX850 sean realmente especiales, y una característica exclusiva de Clutch Masters, es nuestro sistema QR o placa de presión de liberación rápida. El sistema QR incorpora tres pernos con resorte que permiten que la placa de presión se engrane y desacople de manera uniforme y suave, al tiempo que reduce el ruido/vibración interna del embrague hasta en un 50%. El sistema QR fue desarrollado para brindar un funcionamiento silencioso y suave al usuario de la calle y, al mismo tiempo, brindar el rendimiento que necesita un embrague de carrera multidisco.
Los volantes se fabrican para cada aplicación específica ya sea en aluminio o acero. Nuestros volantes de inercia de aluminio están mecanizados a partir de aluminio billet 6061-T6 para cumplir con la especificación SFI 1.2 para competir en NHRA, NDRA, IDRC, IHRA, SCCA y NASA. Los volantes de inercia de aluminio tienen una capa dura anodizada tipo 3 para garantizar su durabilidad y rendimiento. Cada volante de inercia de aluminio incluye un inserto reemplazable. Los volantes de inercia de acero se mecanizan a partir de núcleos de 1045 palanquillas y luego se tratan con óxido negro para prevenir la oxidación.

“Race” (TD7R) – 2 discos rígidos cerámicos

Clutch Masters ofrece opciones personalizadas cuando sea necesario mediante el uso de una variedad de superficies de fricción, discos y clasificaciones de presión para satisfacer cualquier necesidad.
 
Características de Clutch Masters Twin Disc:
  • Los componentes se pueden comprar por separado para una reparación económica.
  • Liberación positiva para facilitar la puesta en escena y los cambios a altas RPM.
  • La mayoría ha experimentado mejores tiempos de 4/10 y ha promediado cientos de pases sin complicaciones ni reparaciones.
Todos los sistemas incluyen:
  • Conjunto de cubierta de aluminio anodizado duro con diafragma adjunto
  • Anillo de placa de presión
  • Dos discos
  • Un plato medio
  • Volante de aluminio Billet (acero disponible en aplicaciones seleccionadas; llame para obtener más información)
  • Rodamiento de liberación
  • Cojinete piloto (cuando corresponda)
  • Pernos de la placa de presión

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Brian V.D.A.
Siiickkkk!

Baddest clutch ever! Thanks for coming through with a quickness!! Will definitely order from you again. Thanks kami speed🏁