Amortiguadores roscados HKS Hipermax IV SP | 17+ Honda Civic Tipo R FK8 (80250-AH003)

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Agotado
SKU: hks80250-AH003
Descripción
HKS tuvo especial cuidado en el diseño de los nuevos amortiguadores roscados Hipermax IV SP para el FK8 Civic Type R. No se tomaron atajos aquí, garantizando un rendimiento adecuado y la consideración de todos los detalles relacionados con el Type R. Dado el pedigrí de carrera del CTR, HKS se saltó el GT. y pasó a su serie SP de mayor rendimiento.

La parte delantera incluye su pistón invertido monotubo y agrega placas de inclinación con forma de bola en la parte superior para permitir el ajuste de la inclinación delantera. La parte trasera utiliza un soporte superior diseñado especialmente que ha sido reforzado para garantizar la longevidad. La parte trasera también incluye extensores de ajuste que se pueden colocar en el automóvil, lo que permite un fácil ajuste de la amortiguación.

Además de eso, puede esperar la icónica válvula de resorte helicoidal de HKS para una respuesta y rendimiento compatibles.

Aplicaciones :
  • Honda Civic Tipo R [FK8] (2017, 2018, 2019, 2020, 2021)

Características:

  • Placa de inclinación delantera con forma de bola incluida para ajuste de la geometría de la suspensión
  • El diseño de pistón monotubo grande de 46 mm proporciona una respuesta consistente en la pista
  • El ajuste de amortiguación de 30 pasos brinda flexibilidad en la pista y la calle
  • El revestimiento especial de PNE y las botas antipolvo brindan protección contra la intemperie.
  • Soporte de aluminio superior trasero especial diseñado para distribuir la carga uniformemente
  • Los resortes de 65 mm permiten cambiarlos fácilmente (aquellos que quieran actualizar a Swift)
  • Extensor trasero incluido para permitir el ajuste de la amortiguación sin quitar el puntal
  • Se activará la luz de suspensión Check (la solución se vende por separado)
  • Fabricado en la fábrica HKS Fuji en Japón.

Información ampliada

  • Tipo: Suspensión Coilover
  • Diseño: Monotubo
  • Orientación frontal: pistón invertido
  • Diámetro del pistón: 46 [mm]
  • Montaje frontal superior: Placa de inclinación con bola tipo almohada
  • Montaje superior trasero: rodamiento esférico (bola de almohada)
  • Bajada (Frontal): 23 [mm] (Rango: -15 a -38)
  • Bajada (trasera): 26 [mm] (rango: -7 a -50)
  • Fuerza de amortiguación (delantera): n/a (rebote) y n/a (compresión)
  • Fuerza de amortiguación (trasera): n/a (rebote) y n/a (compresión)
  • Longitud del resorte (delantero/trasero): 150 / 150 [mm]
  • Índice de resorte (delantero/trasero): 12 / 10 [kgf/mm]
  • Recubrimiento de resorte en espiral: PNE
  • Ajuste de amortiguación: 30 vías
  • Chasis: FK8
  • Notas: Extensor de ajuste trasero incluido
  • Reparación de luz del tablero: se vende por separado

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