AVO 17+ Toyota 86 / 13+ Subaru BRZ / 13-16 Scion FR-S / Stg 1 Base Turbo Kit con FMIC/revestimiento cerámico/BOV - Tune Req (avoS6Z12GS7B003T)
¡El exclusivo kit de turbocompresor Stage 1 montado en la parte delantera de AVO para Subaru BRZ y Scion FR-S finalmente está aquí! El kit de turbocompresor está diseñado de arriba a abajo específicamente para el FR-S y BRZ y consta de todas las piezas necesarias para atornillar el kit al coche. Usamos un turbocompresor AVO18/49 que se monta debajo de la parte delantera del motor a través de nuestro colector de escape desigual de acero inoxidable y luego se atornilla al escape original con nuestra salida turbo de acero inoxidable pulido (también conocida como bajante). El enfriamiento del aire presurizado es un intercooler de montaje frontal con barra y placa de aluminio que utiliza tuberías negras en todas partes, una bomba mecánica de eliminación de aceite, un tanque de depósito de aceite y todas las mangueras y accesorios necesarios para agua y aceite. Este kit turbo ha sido diseñado específicamente para atornillarse a la caja de entrada de aire original y al sistema de escape original. Hemos dedicado mucho tiempo a garantizar que funcione con el sistema de combustible estándar para una configuración completa y lista para usar. ¡La impresionante belleza del sistema es que parece muy original desde arriba! El FMIC también ha sido diseñado específicamente para encajar con el parachoques estándar sin adornos, y en los modelos FR-S sería difícil verlo a menos que lo esté buscando.
TENGA EN CUENTA:
- Orden especial
APLICACIONES
- Toyota 86 (2017, 2018, 2019, 2020, 2021)
- Subaru BRZ (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021)
- Scion FR-S (2013, 2014, 2015, 2016)
CARACTERÍSTICAS
- 1849 Turbocompresor de palanquilla
- Actuador de 8 PSI
- Colector turbo desigual con revestimiento cerámico y salida turbo de 2,5"
- Intercooler de barra y placa de 3" con una combinación de intercooler de acero y silicio y tubería/manguera de admisión
- Bomba de succión de aceite mecánica turbo con placa adaptadora
- Tanque de depósito de aceite turbo
- Cuello de llenado de aceite y sistema de aceite de válvula Turbo PCV
- Válvula de purga OEM
- Línea trenzada de suministro de aceite turbo y línea trenzada de bomba de aceite
- No se incluye ECUTEK MAP en este kit
ESPECIFICACIÓN
Especificaciones turbo:
- Turbocompresor Billet AVO18/49 con actuador de 5-7 psi - tamaño de rueda del compresor 49,2/56 | Tamaño de rueda de escape 50,5/68. Este turbocompresor Billet AVO18/49 especialmente diseñado viene con un actuador de 5-7 psi para un control de impulso preciso a niveles de psi más bajos, lo que garantiza la longevidad del motor. El turbocompresor tiene una capacidad nominal de 400 hp de flujo, por lo que ciertamente hay espacio libre disponible desde el kit base de etapa 1, que genera 300 hp con 92 octanos.
Especificaciones de la bomba de aceite mecánica:
- Somos únicos en utilizar una bomba de aceite mecánica que ubicamos en la parte trasera del motor y que sale de la parte trasera del árbol de levas derecho. También hay un tanque de reserva de aceite justo al lado del turbocompresor. Esta es la forma más confiable de llevar el aceite a través del turbo al motor, ya que mantiene el caudal ligado a las revoluciones del motor, asegurando que se extraiga adecuadamente a bajas revoluciones y al ralentí, y que tenga suficiente a altas revoluciones.
Especificaciones del intercooler de montaje frontal:
- Intercooler de aluminio con barra y placa con tanques con extremos fundidos y tamaños de largo (19"), altura (8") y ancho (3"). El kit de intercooler utiliza tuberías de silicona reforzadas con alambre negro y dos tuberías de acero con recubrimiento en polvo negro. La tubería de admisión tiene puertos para montar una variedad de válvulas de purga, incluso las OEM para una apariencia totalmente sigilosa.
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