KraftWerks 17+ Toyota 86 / 13+ Subaru BRZ / 13-16 Scion FR-S / KRT Kit de sobrealimentador con sintonización (krt150-12-3301B)
Kraftwerks se complace en anunciar el lanzamiento de un nuevo sistema de sobrealimentador con intercooler para los nuevos Subaru BRZ y Scion FR-S. En el corazón del nuevo sistema se encuentra el Rotrex C30-94, que es el mismo sobrealimentador utilizado en el exitoso sistema Honda Civic Si 2006-2013 de Kraftwerks. A 9 psi de presión de sobrealimentación, el sistema de sobrealimentador produjo unos impresionantes +80 whp en 91 octanos a través de los colectores y el escape OEM, y +125 whp en el E85 a través de los colectores y el escape Skunk2. Más impresionante es la curva de potencia lineal en toda la banda de potencia debido a la tecnología de tracción patentada, que transmite potencia a través de fuerzas de fricción entre sus elementos rodantes.
Tenga en cuenta:
- Orden especial
- Las imágenes en realidad pueden variar.
Unidad de sobrealimentador Rotrex C30-94
- Eficiencia ultraalta
- Funcionamiento silencioso
- Bajas temperaturas de funcionamiento
- Sistema autónomo de lubricación y refrigeración.
- Alta fiabilidad
Sistema de accionamiento independiente
- No comparte cinturón con accesorios del motor para mayor confiabilidad.
- Si se rompe la correa de transmisión, no te quedarás tirado
- Permite una colocación más flexible del sobrealimentador desplazado
Sistema de correa dentada
- Deslizamiento cero bajo las cargas más pesadas y las aceleraciones más fuertes
- La baja tensión de la correa elimina la carga radial en el cojinete de punta del sobrealimentador, mejorando así la confiabilidad
Colocación compensada del sobrealimentador
- Permite un mayor espacio libre alrededor de las correas, reduciendo así las posibilidades de roce
- Permite un diseño de tubería simple y más eficiente
- Sin mangueras/tubos personalizados mal diseñados, ineficientes y de apariencia tonta en el cuerpo del acelerador
- Permite un único disparo desde la sección de entrada de "aire frío" del parachoques delantero.
Entrada de aire frío
- Ubicación del filtro delante del radiador en la sección de "aire frío" dentro del parachoques delantero
- Temperaturas mínimas de entrada más frías de 20 °F debajo del capó
Fácilmente actualizable
- Los patrones de pernos dobles en la placa de montaje permiten a los entusiastas actualizar fácilmente a las unidades principales de sobrealimentador C38 Rotrex más grandes, capaces de generar hasta 700 bhp.
Diseño optimizado de tubos e intercooler
- El tubo lateral caliente de aluminio doblado con mandril de 2,5” hacia el intercooler es posible gracias a la botella limpiadora de nuevo diseño (incluida)
- El tubo lateral frío de aluminio doblado con mandril de 3,0” en el cuerpo del acelerador es posible gracias a la transmisión independiente y la configuración del sobrealimentador desplazado.
- Intercooler de alta eficiencia de 11 filas
- Temperaturas del aire de admisión más bajas que todos los demás sistemas.
- Intercooler bueno hasta 460whp
Facilidad de instalación y ajuste
- Instalación sencilla atornillada. Sin cortes, perforaciones ni soldaduras
- 4,5 horas de tiempo de instalación (aproximado)
- Incluye sensor MAP de alta calidad para una conversión de ajuste de densidad de velocidad más precisa
- Kits vendidos con tuning.
Aplicaciones
- Toyota 86 (2017, 2018, 2019, 2020, 2021)
- Subaru BRZ (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021)
- Scion FR-S (2013, 2014, 2015, 2016)
Características clave
- Disponible con carcasa de unidad anodizada plateada o negra
- Disponible con o sin gestión del motor EcuTek
- Eficiencia ultraalta
- Funcionamiento silencioso
- Bajas temperaturas de funcionamiento
- Sistema autónomo de lubricación y refrigeración.
- Alta fiabilidad
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KraftWerks 17+ Toyota 86 / 13+ Subaru BRZ / 13-16 Scion FR-S / KRT Kit de sobrealimentador con sintonización (krt150-12-3301B)
