Bomba de combustible en línea externa sin escobillas Aeromotive A1000 (11183)

Aeromotive, líder mundial en sistemas y componentes de suministro de combustible, lanza su primera serie de bombas de combustible sin escobillas. La misma bomba de combustible A1000 en la que el mundo confía ahora está disponible con tecnología de motor sin escobillas. Diseñado para soportar presiones continuas de hasta 65 psi, nuestro diseño de paletas de rodillos sólidos de base ceba sin esfuerzo elimina la fricción y mejora la eficiencia. Los motores sin escobillas utilizan sensores para monitorear el ángulo del rotor para permitir un cambio de fase más rápido y confiable, lo que resulta en una mayor capacidad de torque y eficiencia del motor. En lugar de que la armadura gire, los imanes giran alrededor de la armadura en un motor sin escobillas, y el controlador del motor maneja el cambio de fase para mantener el motor girando bajo carga (la carga está relacionada con la presión en una bomba de combustible). Los motores sin escobillas hacen menos ruido y tienen una relación par-peso más alta porque tienen más par por vatio. Las nuevas bombas de combustible sin escobillas Aeromotive permiten un control preciso de las RPM de la bomba de combustible a medida que aumenta la presión, preservando mejor las RPM y el flujo de la bomba, y generando una curva de flujo más plana, con un mayor nivel de eficiencia, hasta fracciones de segundo en el control de velocidad de diseño. Las tolerancias estrictas conducen a una menor demanda de corriente, menos calor y una vida más larga. Actualice a una bomba sin escobillas de calidad para obtener un suministro de combustible más rápido, más confiable e ininterrumpido con un consumo de energía reducido y la posibilidad de desgaste o falla.

• Puertos de entrada y salida ORB-10.
• No es legal la venta ni el uso de este producto en vehículos con emisiones controladas, excepto cuando se utiliza como pieza de reemplazo directo que cumple con las especificaciones OEM.
• Para aplicaciones EFI, utilice el regulador P/N 13303 o P/N 13139.
• Para aplicaciones con carburador utilice el regulador P/N 13204 o P/N 13304.
• Perfecto para motores con carburador de hasta 1200 FWHP.

SOLICITUD

• UNIVERSAL

CARACTERÍSTICAS

P/N 11183 A1000 Bomba de combustible exclusiva sin escobillas
A1000 Performance Plus Tecnología Avanzada

• El rendimiento del A1000 que esperas y más:
  • Motores con inyección de combustible: GAS
    hasta 1300 FWHP – aspiración natural
    hasta 1000 FWHP – inducción de aire forzado
  • Motores carburados: GAS
    hasta 1500 FWHP – aspiración natural
    hasta 1200 FWHP – inducción de aire forzado
  • Motores con inyección de combustible: E85
    hasta 910 FWHP – aspiración natural
    hasta 700 FWHP – inducción de aire forzado
  • Motores carburados: E85
    hasta 1050 FWHP – aspiración natural
    hasta 840 FWHP – inducción de aire forzado
• Más ligera que la bomba A1000 tradicional.
• Reducción del consumo de corriente a presiones EFI más altas.
• Vida útil extendida en metanol y etanol.
• Controlador externo integral sin escobillas para una instalación limpia, combustible más fresco y confiabilidad mejorada.
• No es legal la venta ni el uso de este producto en vehículos con emisiones controladas, excepto cuando se utiliza como pieza de reemplazo directo que cumple con las especificaciones OEM.
• Más silenciosa que la bomba tradicional A1000.
• Puertos de entrada y salida ORB-10.
• Requiere 12 VCC directos a la fuente de alimentación de 16 VCC.
• No es compatible con sistemas modulados por pulsos ni controladores de velocidad de bombas de combustible.

El flujo clasificado EFI de 700 lbs./hr. @ 45 psi, 13,5 voltios
El flujo nominal de carbohidratos de 900 lbs./hr. @ 9 psi, 13,5 voltios